對活躍在工廠、園區(qū)、工地等的工業(yè)車輛而言,由于人機(jī)交互作業(yè)環(huán)境的有限性和復(fù)雜性,安全盲區(qū)無形中被擴(kuò)大。因此,健全的工業(yè)車輛安全監(jiān)控管理系統(tǒng)能更好的解決人機(jī)安全問題,其中四相科技叉車防撞定位系統(tǒng)基于UWB高精度定位技術(shù)融合防撞系統(tǒng),可自主設(shè)定人—車、車—車安全距離,通過實(shí)現(xiàn)感應(yīng)測距報(bào)警,有效防止碰撞發(fā)生,對保障工業(yè)生產(chǎn)穩(wěn)定運(yùn)行至關(guān)重要。
叉車防撞定位系統(tǒng)設(shè)備配置
測距基站:一體式測距報(bào)警設(shè)計(jì),融合定位拓展功能
a.高精度
b.容量大
c.功耗低
d.聲光報(bào)警
測距標(biāo)簽:用于人員、物體佩戴,不同的標(biāo)簽適用于不同的環(huán)境,可根據(jù)工廠的實(shí)際情況,選擇合適的測距標(biāo)簽。
交互預(yù)警:語音、聲光、震動
內(nèi)置RFID:支持一卡通
聲光報(bào)警器
報(bào)警聲音默認(rèn)為消防聲
支持配置工具設(shè)定聲音強(qiáng)度
支持定制語音報(bào)警
防護(hù)等級:IP44
一體式聲光報(bào)警室外測距基站,是組成四相科技叉車防撞定位系統(tǒng)的主設(shè)備,常部署在測距區(qū)域內(nèi)或者測距物體上,不僅能同時完成標(biāo)簽和其他的基站發(fā)起的測距請求,還可主動發(fā)起與其他基站之間的測距。
叉車防撞系統(tǒng)在制造園區(qū)的實(shí)際應(yīng)用
項(xiàng)目需求:
該廠區(qū)生產(chǎn)、出貨過程需要用到大量叉車,主要負(fù)責(zé)廠區(qū)內(nèi)物資的短途運(yùn)輸。
當(dāng)叉車裝滿貨物行駛或倒車時,駕駛員存在視線盲區(qū),因此極易發(fā)生碰撞事故。
建立叉車主動防御機(jī)制,解決叉車安全作業(yè)問題是保障該廠區(qū)正常運(yùn)轉(zhuǎn)的重要任務(wù)之一。
叉車防撞定位系統(tǒng)解決方案:
通過廠區(qū)叉車安裝防撞基站+人員佩戴防撞手環(huán)的方案,實(shí)現(xiàn)叉車安全防撞預(yù)警。
當(dāng)叉車與叉車之間、叉車與人員之間接近設(shè)定距離時,系統(tǒng)會觸發(fā)叉車及定位手環(huán)的報(bào)警裝置,及時提醒駕駛者和附近人員車輛規(guī)避危險,實(shí)現(xiàn)360°無死角安全防護(hù)。
四相科技叉車防撞系統(tǒng)在人車防撞、車輛間防撞、轉(zhuǎn)角防撞等場景中應(yīng)用安全性很高,當(dāng)距離在50cm左右就能發(fā)出報(bào)警聲距離越近,報(bào)警聲就越急促,警示燈閃爍越頻繁;由于叉車防撞報(bào)警系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)提前預(yù)防警報(bào),因此可避免緊急制動剎車,節(jié)省車輛耗損的同時可降低事故風(fēng)險保持良好的作業(yè)效率;叉車防撞系統(tǒng)設(shè)備安裝組成簡單,只需固定在需要被測距定位的對象上就可以實(shí)現(xiàn)測距,人員身上則需佩戴測距標(biāo)簽。當(dāng)然在安全距離也可以根據(jù)具體環(huán)境來進(jìn)行調(diào)試。
天然氣是一種可持續(xù)發(fā)展的清潔能源,具有廣闊的發(fā)展前景和重要的戰(zhàn)略地位。然而,天然氣工業(yè)企業(yè)安全問題一直以來受到政府部門和公眾重點(diǎn)關(guān)注,重大及以上事故頻發(fā),凸顯出傳統(tǒng)安全風(fēng)險控制措施存在“監(jiān)控不力、覆蓋不全、管理不嚴(yán)”等問題。國家應(yīng)急管理部印
評標(biāo)專家是公共資源交易項(xiàng)目評標(biāo)的“裁判員”,其專業(yè)性及評標(biāo)的公平公正性,在整個評標(biāo)過程中發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。因此評標(biāo)專家現(xiàn)場管理,既是保障招標(biāo)采購質(zhì)量的關(guān)鍵環(huán)節(jié),也是管控評標(biāo)風(fēng)險的重要手段。數(shù)字化管理公共資源交易市場健康發(fā)展的必然選擇運(yùn)行