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社會和企業(yè)環(huán)境正在面臨著全面網(wǎng)絡(luò)化，信息化、智能化，產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同的新型模式，智能制造mes系統(tǒng)也發(fā)展起來，那么智能制造mes系統(tǒng)與傳統(tǒng)的有什么區(qū)別?

　　1.技術(shù)體系結(jié)構(gòu)。

　　盡管大多數(shù)用戶都不關(guān)心MES系統(tǒng)架構(gòu)，但是如果MES系統(tǒng)是一個好產(chǎn)品，那么它首先需要很好的技術(shù)支持，并且只有很好的開發(fā)平臺與可配置的模塊組合起來，才能根據(jù)不同的用戶場景快速構(gòu)建業(yè)務(wù)功能。

　　想象一下：在制造業(yè)管理中，每個人的商業(yè)遠(yuǎn)景和管理風(fēng)格都是不同的，如果沒有一個強大的平臺龍骨，沒有一個規(guī)模的的客制化模塊，再好的系統(tǒng)也會崩潰，崩潰。

　　2.基本功能。

　　就功能的涵蓋性而言，功能全面的MES系統(tǒng)需要具備以下五個基本模塊：產(chǎn)品與工藝管理，生產(chǎn)計劃安排管理，材料物流管理，生產(chǎn)質(zhì)量管理，車間設(shè)備維護管理，當(dāng)然還包括生產(chǎn)資源管理等。

　　但面對智能制造MES系統(tǒng)，還必須具備系統(tǒng)集成和設(shè)備接口模塊(另述)，否則將無法實現(xiàn)車間內(nèi)各種信息的互通，并支撐智能車間所需的智能調(diào)度、優(yōu)化、可視化等功能。

　　3.平臺化。

　　MES系統(tǒng)的市場主要分為基于客戶需求的項目級、客制化產(chǎn)品和通用平臺化產(chǎn)品兩大類。MES系統(tǒng)的項目級優(yōu)勢在于：個性化、適用性強、低成本、快速交付，但其帶來的缺點是：開發(fā)需求描述中缺乏行業(yè)通用規(guī)則，容易導(dǎo)致系統(tǒng)不能滿足業(yè)務(wù)需求和行業(yè)規(guī)則的變化，一旦企業(yè)將來有了新的需求，就需要進行大量的二次開發(fā)，同時，也會對軟件架構(gòu)的穩(wěn)定性形成嚴(yán)峻的考驗。

　　MES系統(tǒng)產(chǎn)品的平臺化需要開發(fā)人員能夠深刻理解和熟悉這個行業(yè)的實際生產(chǎn)過程，甚至對于主要的生產(chǎn)工序、過程也要有深刻的理解，而不僅僅是從程序開發(fā)的角度來設(shè)計MES系統(tǒng)。與此同時，開發(fā)人員需要根據(jù)ISA95等標(biāo)準(zhǔn)來計劃、構(gòu)建產(chǎn)品，以利于實現(xiàn)與其他各種標(biāo)準(zhǔn)化軟件的業(yè)務(wù)關(guān)聯(lián)和數(shù)據(jù)共享。

　　4.易于操作。

　　信息技術(shù)的飛速發(fā)展，新的視覺和操作方式對用戶的應(yīng)用習(xí)慣產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響。尤其是作為以工廠實際應(yīng)用為基礎(chǔ)的軟件產(chǎn)品，由于用戶是基于車間層的，所以更需要具有易學(xué)、易用、快速上手的特點

　　5.排產(chǎn)數(shù)字化。

　　身為調(diào)度員和生產(chǎn)經(jīng)理，他們關(guān)心的是如何準(zhǔn)時、快速地交付生產(chǎn)訂單。這些都要求MES系統(tǒng)不僅要對接ERP無限排產(chǎn)的MRP操作結(jié)果，還要實現(xiàn)APS高級排產(chǎn)系統(tǒng)，這當(dāng)然是理想的結(jié)果，但在實際應(yīng)用中，尤其是多品種、小批量的生產(chǎn)線上，很少能真正實現(xiàn)全自動排產(chǎn)的。為此，我們認(rèn)為，新一代MES系統(tǒng)需要對設(shè)備狀態(tài)(包括預(yù)診斷)、工藝變化、人員狀況等進行動態(tài)數(shù)據(jù)采集和分析，需要與生產(chǎn)調(diào)度模擬系統(tǒng)大數(shù)據(jù)分析相結(jié)合，優(yōu)化功能作為支撐，才能實現(xiàn)理想的自動化生產(chǎn)。

　　但是，在系統(tǒng)尚未實現(xiàn)這一目標(biāo)之前，或者是作為補充，人工參與的排產(chǎn)將會更有實際意義，這就要求MES系統(tǒng)具有便于人工操作的快速排產(chǎn)、插入單功能，并能在線工作單執(zhí)行狀態(tài)、物料的齊套性、設(shè)備、治具的占用情況、預(yù)判的完成周期等信息中實現(xiàn)在線顯示，以供排產(chǎn)時參考，并具有預(yù)警、報錯等輔助功能，這就是“數(shù)字化排產(chǎn)”。

　　6.可視化函數(shù)。

　　好的MES系統(tǒng)產(chǎn)品可視化的表現(xiàn)形式已經(jīng)越來越豐富，具有與數(shù)據(jù)對接的能力，如：點狀圖、線狀圖、餅狀圖、雷達圖、甘特圖、三維圖等，具有與生產(chǎn)過程模擬(優(yōu)化)、物流、SCADA系統(tǒng)等數(shù)據(jù)對接的能力，具有多維顯示生產(chǎn)現(xiàn)狀和預(yù)測的可視化能力，以及與移動端實現(xiàn)數(shù)據(jù)交互和呈現(xiàn)等能力，已成為新型MES系統(tǒng)的發(fā)展趨勢。

　　傳統(tǒng)MES系統(tǒng)中可視化方式的設(shè)置，大多是由生產(chǎn)MES系統(tǒng)的廠家進行二次開發(fā)，或者是IT人員根據(jù)需求逐個開發(fā)水晶報表和看板，根據(jù)不斷變化的需求來開發(fā)，這已遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足目前智能制造領(lǐng)域?qū)S多變、個性化的可視化管理需求。全新一代MES系統(tǒng)的可視化功能，可直接由應(yīng)用者根據(jù)當(dāng)前生產(chǎn)需要進行快速設(shè)定和配置，操作靈活方便。

　　7.系統(tǒng)集成能力的提升。

　　它體現(xiàn)了智能車間MES系統(tǒng)智能化的特點：

　　與信息系統(tǒng)的集成：作為面向智能制造的MES系統(tǒng)系統(tǒng)，系統(tǒng)集成能力是一個重要考慮因素，它包括與SQL、ORCAL等數(shù)據(jù)庫的集成，與PDM(對接BOM、過程)、ERP(對接計劃、材料)、WES(對接物流、運輸)、仿真(對接數(shù)據(jù))等軟件的集成，以及與IOS、Android手機端的集成等等。

　　與數(shù)據(jù)格式的集成：這是上述信息集成的技術(shù)實現(xiàn)方式，例如：xml、CSV、TXT、Controll-Text表、Webservice、開放API接口等等。

　　8.設(shè)備界面的界面功能。

　　近幾年來，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)、工業(yè)大數(shù)據(jù)等逐漸由概念轉(zhuǎn)向?qū)嶋H應(yīng)用，其核心之一是MES系統(tǒng)需要與各種物理設(shè)備進行數(shù)據(jù)對接。它的種類包括以下七種不同物理層的設(shè)備：儀器，傳感器，AGV，機器人，工業(yè)控制設(shè)備，NC設(shè)備，貼片機，AOI等。一套良好的MES系統(tǒng)不僅可以對這些設(shè)備進行數(shù)據(jù)采集，還需要使用標(biāo)準(zhǔn)的通用格式。