在智能制造、智慧倉(cāng)儲(chǔ)快速發(fā)展的帶動(dòng)下，叉車(chē)地位變得越來(lái)越重要。而叉車(chē)安全也成為了企業(yè)管理者的心中的一塊大石頭，如何實(shí)現(xiàn)叉車(chē)防撞成為了新的難題。
為什么要叉車(chē)防撞？
部分廠內(nèi)運(yùn)輸技術(shù)落后，道路設(shè)計(jì)也不合理，且貨量非常多，擺放也沒(méi)有完全按規(guī)定來(lái)，司機(jī)作業(yè)范圍十分有限，一不小心就會(huì)發(fā)生碰撞，輕則損毀財(cái)務(wù)、輕微受傷；重則威脅生命安全。
叉車(chē)行駛在十字路口、L型路口、T型路口、門(mén)口進(jìn)出、倉(cāng)儲(chǔ)貨架進(jìn)出口等區(qū)域時(shí)，容易出現(xiàn)視覺(jué)盲區(qū)，導(dǎo)致叉車(chē)撞到盲區(qū)內(nèi)的工作人員、車(chē)輛等。
叉車(chē)作業(yè)區(qū)域工作人員較多，叉車(chē)多半為電動(dòng)叉車(chē)，作業(yè)時(shí)沒(méi)有聲音，工作人員會(huì)因?yàn)榭床坏讲孳?chē)行駛的路線、聽(tīng)不到叉車(chē)行駛的聲音，導(dǎo)致相互產(chǎn)生碰撞，發(fā)生安全事故。
如何實(shí)現(xiàn)叉車(chē)防撞？
人車(chē)防撞
叉車(chē)安裝測(cè)距基站及其聲光報(bào)警設(shè)備，人員佩戴測(cè)距標(biāo)簽，人員與叉車(chē)低于報(bào)警距離時(shí)，報(bào)警器和標(biāo)簽同時(shí)報(bào)警。
車(chē)輛間防撞
所有叉車(chē)都安裝測(cè)距基站和聲光報(bào)警器車(chē)輛間的距離小于報(bào)警距離后，車(chē)輛間相互報(bào)警。
轉(zhuǎn)角防撞
轉(zhuǎn)角處安裝防撞測(cè)距基站及報(bào)警器 ，人員佩戴測(cè)距標(biāo)簽，叉車(chē)安裝測(cè)距基站，當(dāng)叉車(chē)或者人員靠近轉(zhuǎn)角時(shí)開(kāi)始聲光報(bào)警。
天然氣是一種可持續(xù)發(fā)展的清潔能源，具有廣闊的發(fā)展前景和重要的戰(zhàn)略地位。然而，天然氣工業(yè)企業(yè)安全問(wèn)題一直以來(lái)受到政府部門(mén)和公眾重點(diǎn)關(guān)注，重大及以上事故頻發(fā)，凸顯出傳統(tǒng)安全風(fēng)險(xiǎn)控制措施存在“監(jiān)控不力、覆蓋不全、管理不嚴(yán)”等問(wèn)題。國(guó)家應(yīng)急管理部印
評(píng)標(biāo)專(zhuān)家是公共資源交易項(xiàng)目評(píng)標(biāo)的“裁判員”，其專(zhuān)業(yè)性及評(píng)標(biāo)的公平公正性，在整個(gè)評(píng)標(biāo)過(guò)程中發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。因此評(píng)標(biāo)專(zhuān)家現(xiàn)場(chǎng)管理，既是保障招標(biāo)采購(gòu)質(zhì)量的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，也是管控評(píng)標(biāo)風(fēng)險(xiǎn)的重要手段。數(shù)字化管理公共資源交易市場(chǎng)健康發(fā)展的必然選擇運(yùn)行
