隧道施工是一項漫長、宏大的工程，需要投入很大的財力、物力和人力。施工過程中的人員安全是管理是非常重要的。通過隧道人員定位系統(tǒng)，可以有效地提升施工管理的效率和施工現(xiàn)場的安全保障能力。隧道人員定位系統(tǒng)是在Zigbee技術(shù)的基礎(chǔ)上，結(jié)合先進的通信
在工業(yè)4.0物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)中，UWB定位的關(guān)鍵定位技術(shù)是工業(yè)信息智能的重要組成部分。解決方案是4.0時代工業(yè)領(lǐng)域的供應(yīng)鏈組件、生產(chǎn)設(shè)備車輛和腦力勞動者的精確定位問題是生產(chǎn)組織過程智能分析和科學(xué)組織的前提。
隧道人員定位管理系統(tǒng)是一種無載波通信技術(shù)，利用納秒至微秒級的非正弦波窄脈沖傳輸數(shù)據(jù)。調(diào)制采用脈沖寬度在ns級的快速上升和下降脈沖，脈沖覆蓋的頻譜從直流至GHz，不需常規(guī)窄帶調(diào)制所需的RF頻率變換，脈沖成型后可直接送至天線發(fā)射。頻譜形狀可通
隧道人員定位系統(tǒng)是集隧道施工人員考勤、區(qū)域定位、安全預(yù)警、災(zāi)后急救、日常管理等功能于一體，也是國內(nèi)技術(shù)、運行穩(wěn)定、設(shè)計專業(yè)化的隧道施工現(xiàn)場監(jiān)測系統(tǒng)。使管理人員能夠隨時掌握施工現(xiàn)場人員、設(shè)備的分布狀況和每
隧道人員定位系統(tǒng)采用ToF定位算法實現(xiàn)人員、車輛的定位，平均精度可達30cm。系統(tǒng)可進行基站自標(biāo)定，無需人工測量坐標(biāo)。單基站覆蓋半徑不低于100m;并自帶5.8G無線網(wǎng)橋功能，可實現(xiàn)與隧道中的高功率定向覆蓋網(wǎng)橋無縫連接。系統(tǒng)集成了人員考勤，
UWB定位采取佩戴標(biāo)簽卡的形式，能夠?qū)崟r獲取人員位置，精度較高可到10cm，集風(fēng)險管控、視頻聯(lián)動、歷史軌跡回放、人員管理、電子圍欄、各種行為監(jiān)控、應(yīng)急救援等功能為一體。 UWB定位技術(shù)為一種發(fā)射功率較弱，傳輸速率驚人(上限達到10